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成品油加價方案出臺 消費者負擔七成

本報訊記者 王薇9月23日,發改委出臺瞭成品油升級加價方案。其中,車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元。折合成每升,升級至第四階段,車用汽、柴油大約分別加價0.2元和0.3元。根據此次發改委《關於油品質量升級價格政策有關意見的通知》,上述加價標準是按照合理補償成本、優質優價和污染者付費原則,根據油品質量升級成本調查審核結果,在企業適當消化部分升級成本的基礎上確定的。通知規定,各地結合當地油品升級進程,經省級人民政府同意後,可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質量升級進程,並適時按上述加價標準操作。通知要求,成品油生產企業要加大油品質量升級改造力度,加快升級步伐,確保按照汽、柴油質量標準升級實施時間如期供應合格油品,保障市場供應。有關部門和地方要完善對部分困難群體和公益性行業成品油價格改革補貼政策,適時啟動油價補貼機制及油運價格聯動機制,及時疏導油品質量升級加價政策對相關行業和群體的影響。同時,通知還要求有關部門要加強油品生產、批發、零售環節質量監管力度,嚴格市場準入管理和產品質量監督檢查,嚴厲打擊質量違法行為,對以次充好、摻雜摻假、油品質量虛假標示等違法違規行為要從嚴查處,確保油品質量升級效果落到實處,切實保護消費者利益。發改委表示,此前,北京、上海等地區汽、柴油質量從第二階段升級至第四階段時,每噸已累計分別加價410元和480元。按此次加價政策,上述地區汽、柴油質量升級至第五階段時,每噸隻需再加價50元。發改委相關人士還表示,經過對各地多傢煉油企業歷時數月的升級成本調查,最終確定瞭這個價格標準。在這個價格水平下,大多數煉油企業將承擔兩成到三成不等的升級成本,消費者需要承擔七成左右。針對此次出臺的方案,很多消費者希望能真正改善油品質量,而不是又一次的變相加價。

新聞來源http://news.hexun.com/20查詢個人信貸評級13-09-25/158297337.html
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