推行72小時過境免簽數月僅3800餘人上海 嘗鮮
繼北京和上海之後，以廣州為基地的航企、機場和旅遊酒店相關企業，有望在6月成為“72小時過境免簽”的又一受益者，但能否如願仍是未知數。記者昨天從民航局獲悉，繼北京、上海今年1月1日獲批開始實施72小時過境免簽政策後，廣州72小時過境免簽政策也獲國務院批準，將於6月份正式落地。過境免簽是指外籍人士從一國經轉某國前往第三國，不必申請過境國簽證即可過境，並可短暫停留。根據即將於2013年7月1日起施行的《中華人民共和國出境入境管理法》，外國人入境，應當向中國駐外簽證機關申請辦理簽證。持聯程客票搭乘國際航班、船舶、列車從中國過境前往第三國或者地區，在中國境內停留不超過24小時，且不離開口岸，或在特定區域內停留不超過規定時限的可以免辦簽證。而一旦開放72小時過境免簽，將有利於刺激國際客入華及入境遊市場。根據廣州市旅遊局的統計，每天通過南航航班在白雲國際機場轉機的境外乘客近2000人次，全年可達73萬人次，這些都將成為新的入境遊潛在客源群體。南方航空(600029,股吧)（600029.SH）總經理譚萬庚也曾告訴本報記者，目前通過廣州中轉和運用第六航權的旅客人數已經開始爆發式增長，去年公司的中轉收入同比增長瞭39.5%；第六航權中轉從2009年的1萬多人次增長到37萬人次，同比增長36倍，收入同比增長134.9%。如果再有72小時過境免簽政策的刺激，將有利於吸引更多國外中轉客。一位分析師也指出，如果廣州實行72小時過境免簽政策，將有利於航空公司掃除利用第六航權的一個障礙，吸引東南亞等國際旅客到廣州中轉赴澳洲甚至歐美，這有利於南方航空國際航線市場戰略的實施，更直接帶來白雲機場(600004,股吧)（600004.SH）旅客量的增加，此外還將帶動餐飲、購物、住宿、休閑等消費以及會獎、商務等行業發展。對於已經實施72小時過境免簽政策不久的京滬兩地實際效果，根據記者從上海邊檢部門瞭解到的情況，上海口岸自2013年1月1日起對部分外國旅客實行72小時過境免簽政策以來，截至5月上旬，兩大機場邊檢站共為3800餘名外籍旅客提供瞭相關服務，盡管3、4月份上海口岸72小時過境免簽的人數較之1、2月增長瞭近90%，而且歐美旅客增長較為明顯，但與中國香港地區、韓國等早已實施過境免簽政策的國傢和城市相比，人數還不算多。東方航空(600115,股吧)（600115.SH）總經理馬須倫對記者指出，盡管72小時過境免簽整體對公司來說將獲益，東航也已經針對上海口岸“72小時過境免簽”政策，推出瞭一系列延伸服務產品，但建議國傢將過境免簽政策的時間進一步放寬至7天以上，“比如首爾的過境免簽政策是對107個國傢，時間長達30天，而上海目前隻對45個國傢，時間隻有72小時。”var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '房子信貸年息借貸增貸轉貸
新聞來源http://news.hexun.com/2013-05-15/154118869.html
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